Japon
Entier postal montrant le phare de Sada Misaki.
Carte "Echo" contenant une publicité commerciale
[carte pré-affranchie du régime intérieur].
Oblitération faite à Matsuyama
(Ouest), le 01.03.1982
[1982 est l'année impériale Showa 57 / Showa étant le nom
japonais de l'empereur Hirohito]
Dimensions du pli : 100 mm x 148 mm
Éditeur : La Poste japonaise
Valeur faciale : 40 yens [JPY]
Prix de vente (à l'unité) : 35 yens [JPY]
Le phare de Sada Misaki [Sadamisaki] (33° 20' N & 132°
01' E) se trouve à l'extrémité de la presqu'ile Sadamisaki (la plus longue du
Japon), sur la côte ouest de l'île de Shikoku.
Cette presqu'ile renferme le détroit de Bungo, lieu où les
eaux de l'océan Pacifique rejoignent celles de la mer intérieure de Seto.
Situé à environ 750 km au sud-ouest de Tokyo, ce phare est
sur la route des bateaux arrivant du sud (Taiwan ou Philippines) vers les ports
de Matsuyama et/ou d'Hiroshima.
Mis en fonctionnement le 1er avril 1918, la tour en béton,
de section octogonale et peinte en blanc, s'attache au bâtiment des gardiens.
Sa hauteur est de 18 m (59 pieds).
Son optique émet trois éclats de lumière blanche toutes
les 20 secondes sur un plan focal de 49 m (161 pieds).
Sa portée lumineuse est de 19 milles marins (1 mille = 1852
m) visible sur un angle de 309°.
Le phare possède aussi un feu fixe, blanc, sur un plan
focal de 37 m (121 pieds).
Admiralty List of Lights and Fog Signals / ALL : F5424
Antilles Néerlandaises
Lettre ayant voyagé avec des timbres montrant les phares de
Malmok et Fort Oranje.
Enveloppe oblitérée à Bonaire, le 14.08.2008
Destinataire dissimulé
Thème des timbres : phares de Malmok et Fort Oranje
[dans la série "Vuurtorens van de Nederlandse
Antillen" / 6 timbres différents]
Date d'émission : 21.01.2008
Autorité postale émettrice : Nieuwe Post Nederlandse
Antillen (NPNA)
Valeurs faciales : 158 cents [1.58 Antilliaanse gulden / florins antillais] (ANG)
Dessinateur : André van Hoop
Imprimeur : Johan Enschedé Security Printers (Haarlem,
Pays-Bas)
Impression : offset (polychromie)
Papier : couché, sans filigrane
Dimensions des timbres : 36 mm x 25 mm
Dimensions des dessins : 33 mm x 22 mm
Dentelé : 13 x 12
Taille de la feuille : 12 timbres (2 x 6)
Dimensions de la feuille : 144 mm x 150 mm
Retrait des ventes : 20.01.2009
A. Le phare de Malmok [Ser'I Bentana / Seru Bentana /
"Ricardo Winklar"] (12° 18' N & 68° 23' W) se trouve à proximité
de l'extrémité nord de l'île de Bonaire, dans l'archipel des Antilles, à une
centaine de kilomètres au nord des côtes du Venezuela.
La tour, de section carrée, est attachée à un petit local
technique ; l'ensemble est bâti en maçonnerie de briques et peint en blanc [ce
qui couve à peine sa couleur grisâtre naturelle].
Haute de 10 m (34 pieds), son plan focal se trouve à 44 m
(144 pieds).
Son optique émet quatre éclats de lumière blanche toutes
les 22 secondes.
Sa portée lumineuse est de 17 milles marins (1 mille = 1852
m) et visible sur deux secteurs angulaires.
Admiralty List of Lights and Fog Signals / ALL : J6416
Dans la nuit du 19 octobre
1954, le phare, après avoir été frappé par la foudre, a été incendié, le
gardien Ricardo Winklar y est mort tragiquement.
En 1999, les autorités de la
réserve naturelle
"Washington Slagbaai National Park", qui assurent la gestion du phare,
décident d'honorer la mémoire du gardien en ajoutant son nom à ce
signalement.
Dans la pointe la plus septentrionale de Bonaire, se
trouvent les ruines de l'ancien phare de Malmok, construction en pierre de
section circulaire dont la notice philatélique (erronée) fait mention en décrivant
ce timbre.
B. Le phare de Fort Oranje (12° 09' N & 68° 16' W) se
trouve dans l'enceinte de cette forteresse construite en 1639 et aujourd'hui,
intègre le centre ville de Kralendijk, chef-lieu de Bonaire, sur la côte ouest
de l'île.
La tour est une pyramide quadrangulaire tronquée où de
grandes fenêtres quadrangulaires définissent une construction à quatre étages.
Construite en pierre en 1932, cette structure remplace de
anciennes bâtisses (en bois) dont la première date de 1837.
Peinte en ocre plus foncé dans le tiers inférieur, la lumière
s'appuie sur le toit de la tour (sans lanterne).
Sa hauteur est de 7 m (23 pieds), son plan focal se trouve
à 13 m (44 pieds).
Son optique émet un éclat de lumière blanche toutes les 2
secondes.
Sa portée lumineuse est de 5 milles marins (1 mille = 1852
m) visible sur un angle de 123°.
Admiralty List of Lights and Fog Signals / ALL : J6408.3
Fort Oranje est aujourd'hui le siège de différents
services : pompiers, police, autorités portuaires, procureur de la Reine …
Le phare de Fort Oranje
Curaçao, dénomination des timbres des Antilles néerlandaises
durant la période 1873 - 1948
Date d'émission : 01.02.1943 (Série de 6 timbres différents)
Numéros des catalogues : Yv 149 / M 198 / S 164 / SG 195
Numéro du catalogue NVPH : 158
Australie
Cachet d'oblitération montrant le phare de Flagstaff Hill.
Le timbre commémore le phare du cap Don.
Oblitération faite à Port of Warrnambool (Victoria, 3280),
le 10.07.2007, premier jour d'utilisation de cette oblitération.
A. Le phare de Flagstaff Hill (38° 23' S & 142° 29' E)
se trouve sur les terrains du Musée Maritime du même nom, dans la ville de
Warrnambool, état de Victoria.
Warrnambool, est située face à l'océan Indien, dans la
partie sud-est du pays, à environ 230 km au sud-ouest de Melbourne.
Ce phare est le feu postérieur de la "Lady Bay"
(la baie de Warrnambool) ; il est en alignement avec un deuxième feu, plus
proche de la côte, le "Lady Bay Lower".
Construit en 1859 à Middle Island (une petite île à
environ 2 km au sud-ouest de Flagstaff Hill) ; il a été démonté entièrement
et reconstruit sur sa position actuelle, en 1871. Il est opérationnel depuis
1872.
Tour en pierre de section circulaire, sa hauteur est de 5 m
(18 pieds) ; son plan focal se trouve à 33 m (109 pieds).
Peinte en blanc, la couleur rouge est réservée pour la
rambarde métallique qui entoure la corniche et la toiture de la lanterne.
Électrifié, automatisé, il est géré directement par le
Musée Maritime.
Son optique émet un éclat de lumière blanche toutes les 5
secondes selon la caractéristique suivante : éclat 0.5s + obscurité 4.5s.
Sa portée lumineuse est de 6 milles marins (1 mille = 1852
m).
Admiralty List of Lights and Fog Signals / ALL : K2158.1
B. Le phare du cap Don (11° 18' S & 131° 46' E) se
trouve à l'entrée nord-est du détroit de Dundas, le bras de mer entre
l'Australie continentale et l'île Melville ; il renferme (par le nord) le golfe
Van-Diémen, en mer de Timor.
Situé à environ 160 km au nord-est de la ville de Darwin
(Territoire du Nord), le phare est visible par les bateaux entrant dans le golfe
en provenance de Port Moresby (Papouasie-Nouvelle-Guinée).
Mis en service le 15 septembre 1917, il est l'œuvre du "Commonwealth
Lighthouse Service".
Sa tour de section circulaire appuyée sur une base
octogonale est un exemple précoce de construction en béton armé.
Elle garde sa couleur grisâtre naturelle ; la lanterne est
peinte en blanc.
Sa hauteur est de 36 m (118 pieds) ; son plan focal se
trouve à 50 m (163 pieds).
Automatisé en juillet 1983, il est géré par l'Australian
Maritime Safety Authority (AMSA).
Son optique émet un éclat de lumière blanche toutes les
10 secondes.
Sa portée lumineuse est de 22 milles marins (1 mille = 1852
m), intensifiée sur un angle de 260°.
Admiralty List of Lights and Fog Signals / ALL : K3314
Espagne
Carte maximum [maxicard] montrant le phare de Ceuta (faro
de Ceuta).
Dimensions de la carte : 105 mm x 148 mm [DIN A6]
Oblitération faite à Ceuta, le 06.09.2007 (cachet d'oblitération
montrant le phare)
Thème du timbre : phare de Ceuta, dans la série
"phares" [Faros] (6 timbres
différents)
Date d'émission : 06.09.2007
Autorité postale émettrice : Correos de España
Valeur faciale : 0.42 euro
Dimensions du timbre : 28.8 mm x 40.9 mm
Dentelé : 13 ¾
Taille de la feuille : 6 timbres
Dimensions de la feuille : 115.2 mm x 105.8 mm
Imprimeur : Fábrica Nacional de Moneda y Timbre (FNMT)
Impression : héliogravure
Papier : couché, phosphorescent
Tirage : 500 000 feuilles (timbres)
Le phare de Ceuta (35° 54' N & 05° 17' W) se trouve à
l'extrémité de la pointe Almina, dans la ville autonome de Ceuta, une enclave
espagnole (depuis 1668) sur la côte marocaine de la mer Méditerranée, proche
du détroit de Gibraltar.
Construit en 1855, son aspect actuel est dû aux reformes
faites en 1919.
La tour de section cylindrique, de 7 m (23 pieds) de
hauteur, se dresse de la toiture de la maison du gardien. L'ensemble est bâti
en maçonnerie lisse et peint en blanc.
La lanterne (Henry-Lepaute, 1919) dont le plan focal se
trouve à 148 m (486 pieds), émet deux éclats de lumière blanche toutes les
10 secondes selon la caractéristique suivante : éclat 0.4s + obscurité 2.1s +
éclat 0.4s + obscurité 7.1s.
Sa portée lumineuse est de 22 milles marins (1 mille = 1852
m).
Il est opéré par l'autorité maritime du port de Ceuta (Autoridad
Portuaria de Ceuta).
Admiralty List of Lights and Fog Signals / ALL : D2482
Cuba
Enveloppe premier jour [FDC] montrant les phares de Cuba.
Les timbres sont illustrés avec les phares de Roncali,
Jagua et Punta Maisí.
Oblitération premier jour à Habana (La Havane), le 30.10.1980
Dimensions de l'enveloppe : 90 mm x 152 mm
Illustration de l'enveloppe : positionnement des phares sur
la carte de Cuba
Thème des timbres : phares de Cuba (série I, trois timbres
différents)
Date d'émission : 30.10.1980
Autorité postale émettrice : Empresa de Correos de Cuba
Valeurs faciales : 3; 13 et 30 centavos (centièmes de peso
cubain - CUP)
Dessinateur : Roberto Quintana
Dimensions des timbres : 33 mm x 44 mm
Imprimeur : Planta Impresora de Especies Postales
Impression : offset
Dentelé : 12 ¾
Taille de la feuille : 25 timbres (5 x 5)
Numéros des catalogues : Yv 2222 - 2224 / M 2512 - 2514 / S
2363 - 2365 / SG 2669 - 2671
A. Le phare de Roncali (21° 52' N & 84° 57' W) se
trouve dans le cap San Antonio, à l'extrémité occidentale de l'île de Cuba,
en mer des Caraïbes.
Face au détroit de Yucatan, le phare est situé à environ
200 km au nord-est de la ville mexicaine de Cancún et à quelque 300 km au
sud-ouest de La Havane.
Il a été construit en 1850, durant la période coloniale
espagnole, par le gouverneur Federico de Roncali (comte d'Alcoy), capitaine général
de l'île de Cuba (1848 – 1850).
La tour tronconique est bâtie en maçonnerie de brique et
peinte en blanc.
Sa hauteur est de 22.5 m (74 pieds) et celle du plan focal
est de 31 m (102 pieds).
Son optique émet deux éclats de lumière blanche toutes
les 10 secondes. Sa portée lumineuse est de 16 milles marins (1 mille = 1852
m).
Admiralty List of Lights and Fog Signals / ALL : J4820
La péninsule Guanahacabibes dont le cap San Antonio est
l'extrémité occidentale, a été déclarée réserve de biosphère par
l'UNESCO, en 1987.
B. Le phare de Jagua (22° 02' N & 80° 27' W) se trouve
dans la Punta de los Colorados, l'extrémité
sud du port de Cienfuegos face à la baie de Jagua.
Sur la côte sud de l'île, en mer des Caraïbes, il est
situé à quelque 230 km au sud-est de La Havane.
Il a été construit en 1901, remplaçant une première
structure construite en 1848 (faro de
Villanueva) durant la période coloniale espagnole et détruite, lors du
blocus naval du port de Cienfuegos, par les troupes américaines, lors de la
Guerre de Cuba (1895 – 1898).
La tour tronconique est bâtie en maçonnerie de brique et
peinte en blanc-jaunâtre. Elle est attachée à une double maison, de plan
rectangulaire et avec une façade sur laquelle ressortent quatre importantes
colonnes.
Sa hauteur est de 20.3 m (66 pieds), son plan focal étant
à 25.3 m (83 pieds).
Son optique émet un éclat de lumière blanche toutes les 5
secondes.
Sa portée lumineuse est de 15 milles marins (1 mille = 1852
m).
Admiralty List of Lights and Fog Signals / ALL : J5094
C. Le phare de Punta Maisí (20° 15' N & 74° 09' W) se
trouve à l'extrémité orientale de l'île, face au Passage du Vent, le détroit,
en mer des Caraïbes, entre Cuba et Haïti.
Le phare est situé dans la province de Guantánamo, à
environ 900 km au sud-est de La Havane et à moins de 80 km des côtes haïtiennes.
Il a été construit en 1861, sous l'autorité de l'ingénieur
Mariano Moreno et l'autorisation expresse de la reine Isabelle II d'Espagne.
Nommé "La Concha" lors de son inauguration, lors
de sa construction (qui a duré cinq ans) a été utilisée une pierre prélevée
à proximité du chantier.
Tour tronconique de 31 m (102 pieds) de hauteur et peinte en
blanc, son plan focal se trouve à 37 m (122 pieds).
Feu à occultations, l'optique cache sa lumière blanche
toutes les 20 secondes, selon un double groupement 3 + 1 (trois occultations
successives sont suivies d'une occultation simple). Sa portée lumineuse est de
17.7 milles marins (1 mille = 1852 m).
Admiralty List of Lights and Fog Signals / ALL : J5018
Allemagne (République Fédérale)
Flamme postale montrant le phare de Brinkamahof (Leuchtturm Brinkamahof).
Oblitération faite à Bremerhaven avec l'inscription "Sie finden uns immer, Seestadt Bremerhaven" [Vous nous trouverez toujours, ville maritime de Bremerhaven]
Le phare de Brinkamahof (53° 35' N & 08° 32' E) se trouve sur les terrains de la Marina de Bremerhaven (Nordsee-Yachting GmbH), à l'extrémité sud du port de pêche et de la ville de Bremerhaven.
Il retrouve cet emplacement en août 1980, lorsque la grue flottante "Thor" l'a déménagé de l'endroit qu'il occupait depuis 1912 : la partie nord de la ville, proche de Weddewarden, une localité aujourd'hui constituant la ceinture urbaine de Bremerhaven.
Ce déménagement est le résultat des travaux d'élargissement (vers le nord) du terminal de conteneurs du port de Bremerhaven.
Le Nordsee-Yachting a transformé le phare (déjà désactivé) en Club House (une résidence de caractère, un lieu de rencontre des membres du club).
Tour en fer de fonte de section circulaire, cette structure avait déjà fait ses preuves chez les plus importants phares historiques allemands (Pellworm, Westerheversand, Falshöft, Borkum, Hörnum,…). D'une hauteur de 26 m (85 pieds), elle a hébergé les locaux techniques et les chambres des gardiens.
Peinte en larges bandes rouge et blanc, le toit de la lanterne est de couleur noir.
Carte postale : phare de Brinkamahof
Édition : Marina Bremerhaven, Nordsee-Yachting GmbH (Bremerhaven)
Dimensions : 105 mm x 148 mm (DIN A6)
Guernesey
Enveloppe premier jour [FDC] célébrant la mer de Guernesey
(Sea Guernsey).
Le phare du nouveau port de Saint Peter apparaît sur un
timbre.
Le phare de Point Robert apparaît sur un timbre et sur
l'illustration du pli.
Enveloppe oblitérée à Guernsey, le 01.10.2007
Dimensions du pli : 215 mm x 115 mm
Édition : Guernsey Post
Thème des timbres : phares de Saint Peter et Point Robert
dans la série "mer de Guernesey" (6 timbres différents)
Date d'émission : 01.10.2007
Autorité postale émettrice : Guernsey Post
Valeur faciale : 32 pence (32/100 de livre sterling - GBP)
[Saint Peter]
Valeur faciale : 45 pence (45/100 de livre sterling - GBP)
[Point Robert]
Photographes : Karl Taylor, Alex Wallace et Nick Després
Dimensions du timbre : 45 mm x 26.8 mm
Dentelé : 13 ¾ x 13 ½
Taille de la feuille : 50 timbres
Imprimeur : Osterreichische Staatsdruckerei GmbH [OeSD]
(Vienne, Autriche)
Impression : offset
Papier : sans filigrane, 110 g/m²
Gomme : Type APV
A. Le phare du nouveau port de Saint Peter (Castle
Breakwater) (49° 27' N & 02° 31' W) se trouve à l'extrémité de son
brise-lames, connu également comme le brise-lames de Château Cornet.
Saint Peter est la ville principale de l'île de Guernesey,
elle est située à une cinquantaine de kilomètres de la côte ouest de la
presqu'île du Cotentin (France).
Établie en 1867, la tour tronconique est bâtie en blocs de
granite.
Elle garde sa couleur naturelle dans le côté interne (vers
le brise-lames) mais elle est peinte en blanc (de même que la lanterne) sur le
côté exposé à la mer.
La hauteur est de 12 m (40 pieds) et son plan focal se
trouve à 14 m (46 pieds).
Automatisé, géré par la Guernsey
Harbour Authority, son optique est constituée d'un feu alternatif
blanc-rouge toutes les 10 secondes [blanc : 7.5 s / rouge : 2.5 s], sur un angle
de 180°. Sa portée lumineuse est de 16 milles marins (1 mille = 1852 m).
Admiralty List of Lights and Fog Signals / ALL : A1560
B. Le phare de Point Robert (49° 26' N & 02° 21' W) se
trouve sur le versant maritime d'un promontoire de l'extrémité nord-est de l'île
de Sercq (Sark), une petite île d'une dizaine de km², à l'est de Guernesey et
à quelque 40 kilomètres de la côte ouest de la presqu'île du Cotentin
(France).
Construite en 1913, la tour de section octogonale et haute
de 16 m (52 pieds), se dégage de la toiture d'une maison de deux étages.
L'ensemble est peint en blanc.
Automatisé en 1994, il est géré par le Centre de Contrôle
d'Operations de Trinity House, à Harwich (Essex).
Avec une intensité lumineuse de 45 000 candela (cd), son
optique dont le plan focal est à 65 m (213 pieds), émet un éclat de lumière
blanche toutes les 15 secondes.
Sa portée lumineuse est de 20 milles marins (1 mille = 1852
m).
Admiralty List of Lights and Fog Signals / ALL : A1544
Thème : phare de Point Robert (dans la série "phares
de Guernesey" / 4 timbres différents)
Date d'émission : 10.02.1976
Autorité postale émettrice : Guernsey Post
Valeur faciale : 13 pence (13/100 de livre sterling - GBP)
Dimensions du timbre : 48.2 mm x 29 mm
Dentelé : 11 ½ x 11 ¾
Taille de la feuille : 25 timbres
Imprimeur : Hélio-Courvoisier S.A. (La Chaux-de-Fonds,
Suisse)
Impression : photogravure (polychromie)
Papier : papier de fils de soie (granite paper)
Numéros des catalogues : Yv 127 / M 132 / S 134 / SG 138
Algérie
Enveloppe premier jour [FDC] avec un timbre montrant le
phare du Fort d'Alger.
Enveloppe oblitérée à Alger, le 21.09.2005
Dimensions du pli : 162 mm x 114 mm (DIN A6)
Edition : Algérie Poste [FDC PTT]
Thème du timbre : Le phare de l'Amirauté (série
"forts d'Algérie" / 3 timbres différents)
Date d'émission : 21.09.2005
Autorité postale émettrice : Algérie Poste
Valeur faciale : 10.00 dinars algériens (DZD)
Dessinateur : Mohamed Boutine
Impression : offset
Imprimeur : Banque Centrale d'Algérie (BCA)
Dimensions du dessin : 35 mm x 25 mm
Dentelé : 14
Taille de la feuille : 25 timbres
Numéro du catalogue Yvert & Tellier : 1418
Le phare de l'Amirauté (36° 47' N & 03° 04' E) se
trouve sur l'un des ilots historiques constituant la façade maritime de la
ville d'Alger : le Peñón.
Celui-ci prend son nom de la fortification espagnole
construite au XVIème siècle, témoin de l'expansionnisme maritime castillan
durant cette période.
Modifiée au gré de l'histoire, la fortification du Peñón
est au début du XIXème siècle, le bâtiment le plus relevant du port et c'est
ici que s'installe ce phare ; il remplace des anciennes structures datant du
XVIIème siècle.
La tour dodécagonale de 16 m (52 pieds) de hauteur repose
sur un bâtiment (une ancienne tour défensive) de quatre étages, de section
aussi dodécagonale et d'un diamètre d'environ 60 m.
Cette surélévation permet au phare d'atteindre un plan
focal de 35 m (115 pieds).
L'ensemble est toujours peint en blanc mais le phare a cessé
de fonctionner au début des années 1930.
Timbre montrant le phare de l'Amirauté dans la série
"Centenaire de l'Algérie Française"
Date d'émission : 17.02.1930
Autorité postale émettrice : Postes Algérie (RF)
Valeur faciale : 15 + 15 centimes (30 / 100 de franc français
- FRF)
Impression : taille-douce
Imprimeur : Institut de Gravure (Paris)
Taille du dessin : 35.00 mm x 21.45 mm
Dimensions du timbre : 46 mm x 26 mm
Dentelé : 12 ½
Taille de la feuille : 50 timbres
Tirage : 100 000
Numéros des catalogues : Yv 89 / S B16 / SG 95 / M 90
Suède
Enveloppe premier jour [FDC] commémorant le tricentenaire
des phares de Suède.
Les timbres montrent les phares de Landsort et Svenska Björn.
Y apparaît aussi un ancien modèle de phare (bascule) et le
primer bateau feu suédois, le "Falsterbo rev".
Enveloppe oblitérée à Stockholm, le 17.11.1969
Dimensions du pli : 155 mm x 110 mm
Éditeur : PFA (la poste suédoise)
Thème : tricentenaire des phares de Suède, 2 timbres différents
avec le même dessin
Date d'émission : 17.11.1969
Autorité postale émettrice : Posten, la poste suédoise
Valeurs faciales : 30 øre et 55 øre (30 /100 et 55/100 de
couronne suédoise / SEK)
Dessinateur : Gordon Macfie
Imprimeur : Harrison & Sons Ltd. (Londres)
Impression : héliogravure à trois couleurs
Papier : fluorescent
Dimensions du timbre : 45 mm x 24 mm
Dentelé : 12 ½ sur deux côtés (verticalement, rouleaux)
Numéros des catalogues : Yv 641 - 642 / S 835 - 836 / SG
595 - 596 / M 655 – 656
Numéros du catalogue Facit (Suède) : 679 – 680
A. Le phare de Landsort (58° 44' N & 17° 52' E) se
trouve à l'extrémité sud de l'île d'Öja, une étroite bande émergée, à
une cinquantaine de kilomètres au sud de Stockholm, en mer Baltique.
Une première structure a été établie en 1651.
La tour actuelle, une bâtisse de section circulaire
construite en pierre, date de 1687.
En 1870, la tour a été rehaussée avec un montage
tronconique en fer de fonte (rouge), pour soutenir sa nouvelle lanterne (au toit
vert).
Haute de 25.2 m (83 pieds), le plan focal se trouve à 44.5
m (146 pieds).
Automatisé en 1963, l'optique émet cinq éclats de lumière
blanche toutes les 60 secondes (un éclat suivi de quatre éclats 22 s plus
tard).
Sa portée lumineuse est de 22 milles marins (1 mille = 1852
m).
L'installation se complète avec un feu de guidage (feu fixe
; à secteurs blanc, rouge et vert) sur un plan focal de 27 m (89 pieds).
Admiralty List of Lights and Fog Signals / ALL : C6584
B. Le phare de Svenska Björn (59° 33' N & 20° 01' E)
se trouve dans un haut-fond de la mer Baltique, à une centaine de kilomètres
à l'est-nord-est de Stockholm.
Opérationnel depuis 1971, ce phare remplace un bateau-feu
présent à Svenska Björn (littéralement, "ours suédois") durant
presqu'un siècle (1868).
La tour de section circulaire à deux diamètres décroissants
repose sur une base servant de quai d'approche. Peinte en bandes orange et noir
(2 + 2), la structure est couronnée par un héliport.
Sa hauteur est de 43.5 m (143 pieds), celle du plan focal
est de 32 m (105 pieds)
Automatisé depuis son installation, son optique alimentée
pas des panneaux solaires, émet un éclat de lumière blanche toutes les 8
secondes. Sa portée lumineuse est de 9 milles marins (1 mille = 1852 m).
Admiralty List of Lights and Fog Signals / ALL : C6459
Enveloppe oblitérée à Stockholm, le 08.08.1970
Oblitération spéciale "Huitième Conférence
Internationale sur les Phares"
Canada
Enveloppe premier jour [FDC] commémorant le phare du
Haut-Fond Prince.
Le phare apparaît dans le timbre et l'illustration du pli.
Un phare stylisé illustre le cachet d'oblitération.
Dimensions du pli : 165 mm x 92 mm
Édition : Fleetwood (Unicover Corporation, États-Unis)
Oblitération à Ottawa, le 03.10.1985
Thème : phares canadiens, phare du Haut-Fond Prince (4
timbres différents)
Date d'émission : 03.10.1985
Autorité postale émettrice : Postes Canada
Valeur faciale : 34 cents (34/100 de dollar canadien / CAD)
Dimensions du timbre : 36 mm x 30 mm
Dimensions de la feuille souvenir [Capex '87] : 108 mm x 90
mm (se-tenant, 4 timbres)
Dessin du timbre : Louis-André Rivard
Dessin de la feuille souvenir [Capex '87] : Bernard
Reilander
Dentelé : 13+
Taille de la feuille : 50 timbres
Imprimeur: Ashton-Potter Limited, Mississauga
Impression : offset, 5 couleurs
Tirage (timbres) : 21 000 000
Tirage (feuille souvenir) : 700 000
Papier : couché (Rolland)
Gomme : type PVA
Date de retrait : 02.04.1986
Numéro des catalogues : Yv 934 / S 1065 / SG 1178 / M 974
Le phare du Haut-Fond Prince (48° 07' N & 69° 37' W)
se trouve sur le fleuve Saint Laurent, près de l'embouchure du fjord (rivière)
Saguenay, face à la ville de Tadoussac. Le Saint Laurent a ici une largeur
d'environ 25 kilomètres.
Opérationnel depuis 1964, ce phare a pris la place d'un
bateau-feu installé dans ce haut-fond depuis 1902. Construit dans la ville de
Québec, cette structure en acier et béton a du être remorquée quelque 200
kilomètres pour atteindre son lieu d'ancrage définitif.
Il s'agit d'une construction de type "sablier" ;
sa base inférieur repose sur le lit du fleuve et la supérieur, permet
l'installation de la tour du phare et l'emplacement d'un héliport.
La tour du phare, en acier et en bordure de la plateforme, a
une section circulaire. Peinte en bandes rouges (4) et blanches (4), elle a une
hauteur de 14 m (45 pieds).
Le plan focal se trouve à 24.6 m (81 pieds).
Son optique émet un éclat de lumière blanche toutes les
2.5 secondes selon la caractéristique suivante : éclat 0.1s + obscurité 2.4s.
Sa portée lumineuse est de 18 milles marins (1 mille = 1852
m).
Propriété de la Garde côtière canadienne, il est répertorié
sous le numéro 1773.
Admiralty List of Lights and Fog Signals / ALL : H2106
Pologne
Lettre ayant voyagé avec un timbre montrant le phare de Kołobrzeg
(Latarnia Morska Kołobrzeg).
Enveloppe oblitérée à Turek, le 12.10.2007
Destinataire dissimulé
Thème du timbre : phare de Kołobrzeg dans la série
"Phares II", 4 timbres différents
Date d'émission : 15.06.2007
Autorité postale émettrice : Poczta Polska
Valeur faciale : 3.00 Złoty [PLN]
Dimensions du timbre : 31.25 mm x 43 mm
Dentelé : 11 ½
Taille de la feuille : 4 timbres
Dimensions de la feuille : 90 mm x 125 mm
Design : Z. Okrassa
Imprimeur : PWPW (Panstwowa
Wytwórnia Papierów Wartósciowych)
Impression : héliogravure
Papier : phosphorescent
Tirage : 800 000 feuilles (timbres)
Numéro du catalogue Michel : 4320
Le phare de Kołobrzeg (54°
11' N & 15° 33' E) se trouve dans la ville polonaise du même nom,
face à la mer Baltique.
Construit en 1948, cette nouvelle structure remplace le
phare édifié en 1909 et détruit (comme l'ensemble de la ville) lors du
retrait des troupes allemandes durant de la Deuxième Guerre Mondiale.
Tour tronconique bâtie en brique apparente, elle reprend le
style de la forteresse du XVIIIème siècle qui l'entoure.
La lanterne, peinte en blanc, n'est pas directement attaché
à la tour, elle est rehaussée par une plateforme circulaire soutenue par huit
colonnes. Cet "atrium", entouré d'une rambarde métallique, est un
lieu d'observation privilégié pour les visiteurs.
Haute de 26 m (85 pieds), le plan focal se trouve à 33 m (108 pieds).
Son optique émet un éclat de lumière blanche d'une durée
d'une seconde suivi de deux secondes d'obscurité.
La portée lumineuse est de 16 milles marins (1 mille = 1852
m).
Automatisé, il est opéré par le Bureau Maritime de Słupsku
(Urząd Morski w Słupsku).
Admiralty List of Lights and Fog Signals / ALL : C2906
Les installations annexes abritent le musée du phare.
Enveloppe premier jour [FDC].
Enveloppe oblitérée à Warszawa, le 20.05.1969
Dimensions du pli : 159 mm x 115 mm
Edition : PPF "Rush"
Thème du timbre : phare de Kołobrzeg dans la série
"Tourisme", 8 timbres différents
Date d'émission : 20.05.1969
Autorité postale émettrice : Poczta Polska
Valeur faciale : 1.35 Złoty [PLZ]
Dimensions du timbre : 23
mm x 49.5 mm
Dentelé : 11 ¼
Taille de la feuille : 15 timbres (3 x 5) et 15 vignettes
Design : Andrzej Heidrich
Imprimeur : PWPW (Panstwowa
Wytwórnia Papierów Wartósciowych)
Impression : offset (polychromie)
Papier : couché, sans filigrane
Tirage : 4 175 000
Numéros des catalogues : Yv 1768 / M 1918 / S 1652 / SG 1898
Numéro du Katalog
specjalizowany znaków pocztowych ziem polskich 1990 : 1771
Thème du timbre : phare de Kołobrzeg dans la série
"Ports polonais", 8 timbres différents
Date d'émission : 29.12.1976
Autorité postale émettrice : Poczta Polska
Valeur faciale : 6.90 Złoty [PLZ]
Dimensions du timbre : 49.5
mm x 22 mm
Dentelé : 11
Taille de la feuille : 50 timbres (5 x 10)
Design : S. Małecki
Imprimeur : PWPW (Panstwowa
Wytwórnia Papierów Wartósciowych)
Impression : héliogravure
Papier : couché, sans filigrane
Tirage : 1 525 000
Numéros des catalogues : Yv 2313 / M 2481 / S 2194 / SG
2469
Numéro du Katalog
specjalizowany znaków pocztowych ziem polskich 1990 : 2334
Carte postale : phare de Kołobrzeg
Édition : Editions Kamera (Kołobrzeg)
Photographe : Robert Gauer
Dimensions : 105 mm x 148 mm (DIN A6)
Référence : 106
Carte postale : phare de Kołobrzeg
Édition : Leander (Gravesend, UK)
Photographe : Gregor Podbial
Dimensions : 100 mm x 150 mm
Année d'émission : 1999
Référence : L1013
Pièce de
monnaie
2 Złoty
[PLZ] (phare de Kołobrzeg / 2005)
Suède
Enveloppe premier jour [FDC] commémorant les phares de Suède.
Les timbres montrent les phares de Nidingen, Söderarm,
Sydostbrotten et Sandhammaren.
Le cachet d'oblitération représente le schéma d'un feu à
secteurs.
Un phare stylisé apparaît dans l'illustration du pli.
Enveloppe oblitérée à Norrköping, le 31.01.1989
Dimensions du pli : 180 mm x 125 mm
Dessinateur : Bertil Kurvlien
Éditeur : PFA (émission 1989-2)
Dessinateur du cachet d'oblitération : Bertil Kurvlien
Thème des timbres : phares [Fyrar] de Suède, 4 timbres
différents
Date d'émission : 31.01.1989
Autorité postale émettrice : Posten AB
Valeurs faciales : 1.90 ; 2.70 ; 3.80 et 3.90 couronnes suédoises
(SEK)
Dessinateur : Bertil Kurvlien
Graveur : Martin Mörck
Imprimeur : PFA [Postens Frimärksavdelning] Svenska Frimärken
(imprimerie de la poste)
Impression : Taille douce (multicolore)
Dimensions du timbre : 32 mm x 27 mm
Dentelé : 13 sur deux côtés (verticalement)
Numéros des catalogues : Yv 1508 - 1511 / S 1719 - 1722 /
SG 1427 - 1430 / M 1526 - 1529
Numéros du catalogue Facit : 1537 - 1540
A. Le phare de Nidingen (57° 18' N & 11° 54' E) se
trouve dans une petite île plate située à quelque 6 km des côtes suédoises,
sur le Cattégat (Kattegat), le détroit
qui permet le passage entre la mer du Nord et la mer Baltique.
En 1624, un signalement sur la base d'un double feu a été
installé sur l'île ; son objectif était de pouvoir différencier Nidingen de
Anholt, une île située un peu plus au sud.
En 1846, deux phares identiques ont été construits (tours
en pierre de section hexagonale). Ces phares ont été opérationnels jusqu'à
1946, année dans laquelle le troisième phare a été mis en activité.
Le "Nidingen III" se présente comme une tour en béton
de 23.5 m (77 pieds) qui possède un double balcon caractéristique. Peint en
blanc avec une bande noire (entre les balcons), le plan focal est à 25.4 m (83
pieds).
Automatisé en 1973, déshabité en 1979, son optique
(Fresnel d'origine, "démangée" de l'une des tours de 1846), émet
trois éclats de lumière blanche ou rouge toutes les 27 secondes.
La portée lumineuse de la lumière blanche est de 22 milles
marins, celle de la lumière rouge est de 18 milles marins (1 mille = 1852 m).
Référencé par l'Administration Maritime Suédoise (Sjöfartsverket)
sous le numéro : 744300
Admiralty List of Lights and Fog Signals / ALL : C0670
B. Le phare de Söderarm [Söderarmsleden] (59° 45' N &
19° 24' E) se trouve dans une petite île située à environ 90 km au nord-est
de Stockholm et à une vingtaine de kilomètres de la première "terre
ferme" (sur la côte suédoise de la mer Baltique).
Opérationnel depuis 1839, sa tour de section circulaire a
été bâtie en granite.
Peinte en blanc avec une bande rouge (lanterne noire), sa
hauteur est de 21.1 m (69 pieds) et celle du plan focal est de 31.3 m (102
pieds).
Électrifié en 1951, automatisé en 1953 et déshabité en
1998, il a été tout dernièrement désaffecté (Sjofartsverket Norrköping
Pub. 06.10.2007)
Admiralty List of Lights and Fog Signals / ALL : C6384
C. Le phare de Sydostbrotten (63° 20' N & 20° 11' E)
se trouve sur un bas-fond du golfe de Botnie, en mer Baltique, à quelque 450
kilomètres au nord-est de Stockholm et à une cinquantaine de kilomètres au
large (à l'est) de la ville de Domback.
Construit en 1963, ce phare remplace la présence des
bateaux-feux depuis 1862.
Tour en béton à diamètres décroissants, installée sur
une plateforme circulaire au niveau de la mer ; elle est haute de 34 m (112
pieds).
Peinte en orange avec deux bandes noires, la structure est
couronnée d'un héliport.
Les installations techniques sont incluses dans le corps
(base) de la tour ; un ascenseur facilite le déplacement des personnes et
fournitures.
Automatisé, son optique émet trois longs éclats de lumière
blanche toutes les 20 secondes avec la caractéristique suivante : éclat 2.5s +
obscurité 2.5s + éclat 2.5s + obscurité 2.5s + éclat 2.5s + obscurité 7.5s.
Sa portée lumineuse est de 9 milles marins (1 mille = 1852
m).
Sur un plan focal de 25 m (82 pieds) est installé un feu
blanc fixe avec une portée lumineuse de 3 milles marins.
Admiralty List of Lights and Fog Signals / ALL : C5923
D. Le phare de Sandhammaren (55° 23' N & 14° 12' E) se
trouve à l'extrémité sud-est du pays, face au Bornholmsgat, le détroit en
mer Baltique qui sépare la Scanie suédoise de l'ile danoise de Bornholm.
Œuvre de l'ingénieur Niels Gustav von Heidenstam (bâtisseur
de plusieurs phares suédois), sa construction en acier, en 1861, est une véritable
révolution technologique, à une époque où la pierre était presque le seul
matériel utilisé.
Le projet originel comptait, en plus, deux tours (pour
faciliter la reconnaissance du phare). Rendue superflue en 1891, l'une d'elles a
été "démangée" à Rönnskär, dans le nord de la Suède.
Tour en treillis de section dodécagonale, à partir d'un
large cylindre central (vertical), se développe un système de poutres et de
croisillons verticaux et horizontaux.
Peinte en rouge, sa hauteur est de 29.5 m (96 pieds), étant
le plan focal à 102 pieds (31 m).
L'optique émet un éclat de lumière blanche toutes les 5
secondes avec la caractéristique suivante : éclat 1s + obscurité 4s.
Sa portée lumineuse est de 22 milles marins (1 mille = 1852
m).
Référencé par l'Administration Maritime Suédoise (Sjöfartsverket)
sous le numéro : 654500
Admiralty List of Lights and Fog Signals / ALL : C2460
Turquie
Enveloppe premier jour [FDC] commémorant les phares (Deniz
Fenerleri) de Turquie.
Deux timbres montrent les phares de Kerempe
Burnu et Gelidonya Burnu (Taşlık Burnu).
Le phare Kerempe
Burnu apparaît aussi dans l'illustration du pli.
Le cachet d'oblitération est illustré avec un phare stylisé.
Enveloppe oblitérée à Ankara, le 05.04.2004
Dimensions du pli : 110 mm x 183 mm
Edition : Direction générale des PTT
Thème : Phares (Deniz
Fenerleri), deux timbres différents
Date d'émission : 05.04.2004
Autorité postale émettrice : PTT Genel Müdürlüğünü (Direction
générale des PTT)
Valeur faciale pour le phare de Kerempe
Burnu : 600 000 + 50 000 livres turques (TRL)
Valeur faciale pour le phare de Gelidonya Burnu : 700 000 +
50 000 livres turques (TRL)
Dessin : Pelin Günaltay
Imprimeur : Ajans–Türk A.Ş. (Istanbul)
Impression : offset
Dimensions du timbre : 26 mm x 41 mm
Dentelé : 13
Taille de la feuille : 100 timbres
Tirage : 250 000 + 250 000
Date de retrait : 31.12.2005
Numéros des catalogues : Yv 3099-3100 / S B275–B276 / SG
3567-3568 / M 3370-3371
Numéro du catalogue PULKO : 3829 - 3830
A. Le phare de Kerempe
(42° 01' N & 33° 20' E) se trouve sur le cap du même nom (Kerempe Burnu)
de la province de Kastamonu, à quelque 400 km à l'est d'Istanbul.
Kerempe Burnu est un cap rocheux, il est l'un des nombreux
exemples de la manière abrupte dont la chaîne Pontique retrouve la côte de la
mer Noire.
Mis en fonctionnement le 1er janvier 1885, sa
tour a été bâtie en pierre et est depuis toujours peinte en blanc.
La hauteur est de 8 m (26 pieds) et celle du plan focal est
de 82 m (269 pieds).
Son optique émet un éclat de lumière blanche d'une durée
de 2 secondes toutes les 20 secondes.
Sa portée lumineuse est de 20 milles marins (1 mille = 1852
m).
Mais la célébrité de ce phare repose sur une corne de
brune d'une forte puissance et capable de "défier le brouillard de la mer
Noire".
Admiralty List of Lights and Fog Signals / ALL : E5816
B. Le phare de Taşlık Burnu (Cap Gelidonya) (36°
13' N & 36° 25' E) se trouve sur le cap du même nom, situé à l'extrémité
ouest du golfe d'Antalya, sur la côte (sud) de la mer Méditerranée.
Mis en fonctionnement le 1er janvier 1936, sa
tour de section circulaire, est bâtie en pierre et peinte en blanc ; elle est attachée à la
maison du gardien (blanche avec la toiture rouge).
Sa hauteur est de 9 m (30 pieds) et celle du plan focal est
de 227 m (745 pieds).
Toujours gardienné, alimenté en électricité par le biais
de panneaux solaires, son optique émet trois éclats de lumière blanche toutes
les 10 secondes selon la caractéristique suivante : éclat 0.5s + obscurité
1.5s + éclat 0.5s + obscurité 1.5s + éclat 0.5s + obscurité 5.5s.
Sa portée lumineuse est de 15 milles marins (1 mille = 1852
m).
Admiralty List of Lights and Fog Signals / ALL : E5850
Falkand Islands (Îles Malouines)
Enveloppe premier jour [FDC] commémorant le centenaire de
la fin du royaume de la reine Victoria (1837 – 1901).
Un timbre montre le phare de Cape Pembroke.
Enveloppe oblitérée à Falkand Islands, le 24.05.2001
Dimensions du pli : 110 mm x 220 mm (DL / "DIN
Long")
Édition : Falkand Islands Philatelic Bureau
Thème du timbre : phare de Cape Pembroke (premier téléphone
sur l'île) dans une série de 6 timbres et un bloc feuillet (The
Age of Victoria)
Date d'émission : 24.05.2001
Autorité postale émettrice : Falkand Islands Philatelic
Bureau
Valeur faciale : 43 pence (43 /100 de livre sterling –
GBP)
Dessinateur : Nick Shewring
Imprimeur : The House Of Questa
Impression : lithographie
Dimensions du timbre : 28.45 mm x 42.58 mm
Taille de la feuille : 50 (2 x 25) timbres
Dentelé : 14
Papier : avec filigrane "Crown Agents Spiral"
Numéros des catalogues : Yv 811 / SG 899 / S 784 / M 812
Le phare de Cape Pembroke (51° 41' S & 57° 43' W) se
trouve à l'extrémité du cap du même nom, le point le plus oriental des Îles
Malouines, à une dizaine de kilomètres à l'est de Port Stanley,
capital de l'archipel.
Cape Pembroke honore l'amiral (Lord High Admiral) Thomas, comte (earl) de Pembroke et Montgomery (1656 - 1733).
Structure construite en fer de fonte par la maison William
Wilkins of Long Acre de Londres, le phare est entré en fonction en décembre
1855.
La tour, d'une hauteur de 18 m (60 pieds), était peinte en
bandes horizontales rouges et blanches (comme dans les timbres).
En 1906, le phare a été déplacé
d'environ 200 m vers l'ouest à cause d'un affaiblissement du terrain qui
mettait en danger sa stabilité.
L'entreprise a nécessité
700 tonnes de nouveaux matériaux et l'appui technique de la Trinity House (et
du personnel métropolitain).
Mis en marche en juin 1907,
il a fonctionné de manière ininterrompue jusqu'au mois d'avril 1982, date de
l'invasion des "Islas Malvinas" par l'armée argentine.
Remplacé depuis 1987 par une
structure située à
proximité et bâtie en plastique
renforcé de fibres de verre, le "Pembroke I" a été restauré grâce
à des fonds publics gérés par le Falkland
Islands Museum and National Trust, une organisation
responsable du patrimoine local.
Pour la fête de son 150ème
anniversaire (le 1er décembre 2005), le phare s'est montré avec sa
couleur d'avant-guerre (1982) : une large bande blanche centrale sur un fond
noir qui inclut la lanterne.
La première ligne téléphonique des Iles Malouines (1897)
faisait la liaison entre ce phare et la ville de Port Stanley.
Le gardien du phare avait une vue privilégiée sur le
trafic maritime entrant au port.
Thème du timbre : phare de Cape Pembroke dans la série
"phares", 3 timbres différents
Date d'émission : 04.08.1997
Autorité postale émettrice : Falkand Islands Philatelic
Bureau
Valeur faciale : 30 pence (30/100 de livre sterling – GBP)
Dessinateur : James Peck
Imprimeur : Walsall Security Printers Ltd.
Impression : lithographie
Dimensions du timbre : 28.45 mm x 42.58 mm
Taille de la feuille : 50 (2 / 5 x 5)
Dentelé : 14
Papier : avec filigrane "Crown Agents Spiral"
Tirage : 35 000
Numéros des catalogues : S 677 / SG 793 / M 699 / Yv 698
Carte postale : phare de Cape Pembroke
Photographe : Rob Yssel & Jan Yong (Alastair
Cameron Memorial Trust)
Dimensions : 105 mm x 150 mm
Année d'émission : 1999
Portugal
Entier postal [Taxe Perçue] montrant le phare du Cabo de São
Vicente (Farol do Cabo de São Vicente).
[Bilhete
postal ilustrado pré-franquiado de correio internacional].
Carte postale port payé (Taxa Paga)
"Dépôt au
Portugal et livraison à l'échelle internationale"
Carte rectangulaire aux angles arrondis de
dimension : 195 mm x 120 mm
Le dessin du "timbre" coïncide avec
le petit rectangle plus clair de l'image et en alignement avec le mot
identifiant la région (Algarve, par exemple)
Date d'émission : juillet 2005 (?) [*]
Autorité postale émettrice : Correios de Portugal (CTT)
Dimensions de la carte : 195 mm x 120 mm
Photographe : Vasco Célio / F32 (photo studio)
Code-barres : 5 605220 907792
[*] L'indéfinition de la date précise (connue) d'émission
des entiers d'émission récente met mal à l'aise les cercles de
collectionneurs du pays …
Le phare du Cabo de São Vicente (37° 01' N & 09° 00'
W) se trouve sur une imposante colline surplombant l'océan Atlantique à l'extrémité
sud-ouest du Portugal (Algarve).
Le signalement maritime dans cette région du pays est
historiquement établi depuis le début du XVIème siècle.
Œuvre de l'ingénieur Pereira da Silva en 1846, il a été
largement reconstruit en 1908.
La tour, de section circulaire et haute de 28 m (92 pieds),
garde la couleur de la pierre de construction mais s'achève avec une très
grande lanterne (4 m) peinte en rouge.
L'ensemble s'intègre dans les maisons des gardiens : des bâtisses
peintes en blanc aux toitures en tuile rouge.
Le plan focal se trouve à 86 m (282 pieds).
Rallié au réseau public d'électricité en 1948 et
automatisé depuis 1982, il garde toujours l'optique Fresnel "hyper-radiante
de 1330 mm" : une lentille
de 1.33 m de diamètre dans un bain de 313 kg de mercure, … acheté à la
maison Barbier-Bénard et Turenne, en 1902.
Le système émet un éclat de lumière blanche toutes les 5
secondes.
Sa portée lumineuse est de 32 milles marins (1 mille = 1852
m).
La station dispose aussi d'un nautophone.
Admiralty List of Lights and Fog Signals / ALL : D2168
Le cap São Vicente est l'extrême sud-ouest de l'Europe
continental.
Historiquement, il a été un point essentiel pour les
navigateurs de l'époque des découvertes.
Aujourd'hui, il attire une énorme masse de touristes. La
marine portugaise a construit sur place un centre d'information et le musée du
phare.
Thème du timbres : phare de São Vicente (série
"phares de la côte portugaise" / 4 timbres différents)
Date d'émission : 12.06.1987
Autorité postale émettrice : Correios de Portugal
Valeur faciale : 25 escudos [PTE]
Dessinateur : Maria de Lourdes Ribeiro (Maluda)
Impression : offset
Imprimeur : Imprensa Nacional - Casa da Moeda (INCM)
Papier : papel esmalte
(enamel paper, papier glacé) avec une
bande phosphorescente
Dimensions du timbre : 30.6 mm x 40 mm
Dentelé : 12 x 12 ½
Taille de la feuille : 16 (4 x 4) (4 timbres différents,
par ligne et par colonne)
Dimensions de la feuille : 152 mm x 205 mm
Tirage : 1 000 000
Numéros des catalogues : Yv 1700 / S 1706 / SG 2080 / M
1723
Pérou
Enveloppe premier jour [FDC] commémorant les phares du Pérou
(faros del Perú).
Les timbres montrent les phares de Pijuayal et Suana.
Le phare de l'Isla Lobos de Tierra apparait dans
l'illustration du pli.
Oblitération premier jour [avec le dessin d'un phare] faite
à Lima, le 06.12.2004
Dimensions de l'enveloppe : 100 mm x 165 mm
Édition : Serpost S.A. (Servicios Postales del Perú)
Thème des timbres : phares du Pérou II (faros del Perú
II) / deux timbres se-tenant
Date d'émission : 06.12.2004
Autorité postale émettrice : Serpost S.A. (Servicios
Postales del Perú)
Valeurs faciales : 4.50 nuevos soles (PEN)
Dessinateur : Christian Álvarez
Imprimeur : Thomas Greg and Sons (Lima, Pérou)
Impression : offset (polychromie)
Dimensions du timbre : 30 mm x 40 mm
Taille de la feuille : 50 timbres (5 x 10)
Dentelé : 13 ¾
Tirage : 50 000 (25 000 + 25 000)
Numéros de catalogues : Yv 1470 – 1471 / SG 2286 – 2287
/ M 1989 – 1990 / S 1461
A. Le phare de Pijuayal (03° 20' S & 71° 50' W) se
trouve dans le village du même nom sur la rive gauche du fleuve Amazone, à
environ 180 km en amont de la frontière colombienne et à 280 km de la frontière
brésilienne (le fleuve servant de démarcation entre ces deux pays et le Pérou).
Pijuayal, à 97 m de hauteur et à environ 1100 km au
nord-est de Lima, est l'entrée administrative du pays pour les bateaux
remontant l'Amazone.
Opérationnel depuis septembre 2000, construit en fibre de
verre, la tour de section circulaire à deux diamètres décroissants (du bas
vers le haut) est peinte en bandes rouges (5) et blanches (4) et appuyée sur
une base tronconique en béton.
Sans lanterne, le feu est soutenu par une colonne métallique
et alimenté par des panneaux solaires (batterie). L'ensemble est entouré d'une
rambarde métallique.
La hauteur est de 12 m (39 pieds). Son plan focal, sur les
eaux du fleuve, est le même.
L'optique [Tideland ML300], émet un éclat de lumière
blanche toutes les 5 secondes selon la caractéristique suivante : éclat 0.5s +
obscurité 4.5s.
Sa portée lumineuse est de 12 milles marins (1 mille = 1852
m).
Il est géré par le "Servicio de Hidrografía y
Navegación de la Amazonía" (Marine péruvienne) et répertorié sous le
numéro 4.
B. Le phare d'Isla Suana (16° 20' S & 68° 51' W) se
trouve sur l'île du même nom dans les eaux territoriales péruviennes du lac
Titicaca.
L'île Suana, de quelque 3 km de longueur, est située à
plus de 3830 m sur le niveau de la mer. Elle est la plus méridionale des îles
sous autorité péruvienne ; la frontière bolivienne (sur les eaux du lac) se
trouve à 2 ou 3 km des côtes de l'île.
La tour de 9 m (30 pieds) de hauteur est constituée d'un
doble cylindre dont la partie inférieure a un diamètre élargi. Peinte en
bandes horizontales noires (2) et blanches (3), le feu extérieur (sans
lanterne) est alimenté par des panneaux solaires.
De caractéristique inconnue, sa portée lumineuse est de 6
milles marins (1 mille = 1852 m).
C. Le phare de l'Isla Lobos de Tierra (06° 28' S & 80°
51' W) se trouve dans la partie méridionale de l'île Lobos de Tierra, une
surface émergée de 30 km² à une vingtaine de kilomètres au large des côtes
du nord du pays.
Effleurement granitique dans les eaux de l'océan Pacifique,
l'île se trouve à environ 750 km au nord-ouest de Lima.
Construit en 1994, il remplace une première structure bâtie
en 1937.
La tour tronconique, construite en fer de fonte, s'appuie
sur une base en béton et finit dans un balcon entouré d'une rambarde métallique
qui renferme la lanterne.
Peinte en bandes comme le drapeau péruvien
(rouge-blanc-rouge) ; la lanterne est blanche avec une toiture rouge.
La hauteur est de 4.30 m (14 pieds) et le plan focal se
trouve à 82 m (269 pieds).
L'optique (35 000 candela), qui est alimentée par des
panneaux solaires (batterie), émet quatre éclats de lumière blanche toutes
les 20 secondes selon la caractéristique suivante : éclat 0.25s + obscurité
3s + éclat 0.25s + obscurité 3s + éclat 0.25s + obscurité 3s + éclat 0.25s
+ obscurité 10s.
Sa portée lumineuse est de 17 milles marins (1 mille = 1852
m).
Admiralty List of Lights and Fog Signals / ALL : G2124
Norvège
Lettre ayant voyagé avec un timbre et un cachet d'oblitération
montrant le phare de Lindesnes [Lindesnes
Fyr].
Oblitération faite au phare de Lindesnes (Lindesnes Fyr),
le 01.06.1986.
Enveloppe premier jour [FDC] oblitérée à Oslo, le
25.04.1974
Dimensions du pli : 100 mm x 170 mm
Thème du timbre : phare de Lindesnes (dans la série
"Caps", deux timbres différents)
Date d'émission : 25.04.1974
Autorité postale émettrice : Posten Norge
Valeur faciale : 1 couronne norvégienne (NOK)
Gravure : 0. H. Johannessen (d'après des photos
prises en 1957)
Impression : taille-douce (cuivre)
Imprimeur : Emil Moestue (EMO) (Oslo)
Dimensions de l'image : 21.1 mm x 27.5 mm
Dentelé : 13 x 13 ¼
Papier : Borregaard (Bo2)
Taille de la feuille : 50 timbres
Tirage : 7 075 000
Numéros des catalogues : Yv 634 / S 631 / SG 714 / M 679
Numéro du catalogue Norgeskatalogen (NK) : 727
Oblitération souvenir du
"Norges Sørspiss" avec le dessin du phare
"Norges Sørspiss"
signifie littéralement "pointe sud de la Norvège" (sør = sud)
Oblitération faite à
Lindesnes (4512), le 01.06.1976
Enveloppe premier jour [FDC] oblitérée à Oslo, le
16.02.1983
Dimensions du pli : 100 mm x 170 mm
Thème du timbre : phare de Lindesnes (dans la série
"Monuments", deux timbres différents)
Date d'émission : 16.02.1983
Autorité postale émettrice : Posten Norge
Valeur faciale : 3.50 couronnes norvégiennes (NOK)
Dessinateur (graveur) : Knut Løkke-Sørensen
Imprimeur : Norges Banks Seddeltrykkeri (Imprimerie de la
Banque de Norvège)
Impression : taille-douce
Dimensions de l'image : 21.1 mm x 17.3 mm
Dentelé : 13
Papier : phosphorescent (Harrison & Sons Ltd.)
Taille de la feuille : 100 timbres
Tirage : 39 700 000
Numéros des catalogues : Yv 833 / S 724 / SG 787 / M 877
Numéro du catalogue Norgeskatalogen (NK) : 925
Le phare de Lindesnes (57° 59' N & 07° 03' E) se
trouve dans l'extrémité méridionale (continentale) de la Norvège, face à la
mer du Nord.
Le site disposait d'un signalement maritime depuis 1655 ; le
phare actuel, construit en 1915, est l'héritier d'une série de bâtiments
construits en 1725, 1822 et 1854.
La tour, de section circulaire, est bâtie en fer de fonte
et peinte en blanc. La lanterne et la rambarde métallique qui protège le
balcon qui l'entoure, sont peintes d'un rouge vif.
Haute de 16 m (53 pieds), le plan focal se trouve à 50 m
(164 pieds).
Automatisé en 2003, son optique Fresnel (héritée du phare
de 1854) émet un flash de lumière blanche toutes les 20 secondes.
Sa portée lumineuse est de 17 milles marins (1 mille = 1852
m).
Admiralty List of Lights and Fog Signals / ALL : B3058.1
Depuis le départ des gardiens, les installations annexes
ont été reconverties en centre d'accueil pour les (nombreux) touristes. Un
restaurant, un magasin de souvenirs et le musée du phare.
L'ensemble est géré par une association, la
Stiftelsen Lindesnes Fyrmuseum (Fondation du Musée du Phare de Lindesnes).
Carte postale souvenir avec une oblitération faite au phare
de Lindesnes, le 02.04.1991.
Carte postale : phare de Lindesnes
Édition : Leuchtturm © (édition commerciale)
Photographe : Husmo Foto
Dimensions : 105 mm x 148 mm [DIN A6]
Référence : Motiv 11
Lettre ayant voyagé / enveloppe "Postsak" (lettre
du bureau de poste)
Oblitération faite au phare de Lindesnes, le 01.06.1986
Carte postale : phare de Lindesnes
Édition : Turistforlaget AS (Haslum, Norvège)
Photographe : Samfoto
Dimensions : 105 mm x 148 mm (DIN A6)
Référence : 73119
Code-barres : 7 070796 501015
Lettre ayant voyagé le premier jour d'émission [FDC].
Oblitération faite à Lindesnes, 16.02.1983.
Îles Caïmans
Enveloppe premier jour [FDC] montrant l'ancien phare de
South West Point [South Sound].
Enveloppe oblitérée à George Town, le 02.03.1953
Destination : Kingston, Jamaïque (par avion)
Everard Francis Aguilar
est le co-auteur de l'ouvrage :
"The Cayman Islands:
their Postal History, Postage Stamps, and Postmarks" (E.F. Aguilar &
P.T. Saunders).
F. J. Parsons, éditeur
à Folkestone, Angleterre (1962, 111 pages).
Thème du timbre : phare de South West Point
[Dans
la série courante de 15 timbres en hommage à la reine Elizabeth II]
Date d'émission : 02.03.1953
Autorité postale émettrice : administration postale
britannique [Dépendance de la Jamaïque]
Valeur faciale : 4 d (4 pence ; £ 1 = 240 pence)
Imprimeur : Bradbury Wilkinson & Co, Angleterre
Dessin : à partir d'une photographie de la reine prise par
Dorothy Wilding (1893 - 1976)
Papier : avec CA multiples en filigrane
Impression : taille douce
Dimensions du timbre : 25 mm x 38 mm
Dimensions du dessin : 22.5 mm x 35 mm
Dentelé : 11 x 11 ½
Taille de la feuille : 60 (6 x 10) timbres
Numéros des catalogues : Yv 147 / SG 155 / S 142 / M 143
L'ancien phare de South Sound (19°
16' N & 81° 23' E) se trouvait sur un banc de sable (South Sound) situé
à quelque 500
m au large de l'extrémité sud-ouest de l'île et à moins de 5 km au sud du
centre historique de George
Town, capitale du "British Overseas Territory" des Îles Caïmans.
Construit en 1937, le phare apparaît comme une tour métallique
en treillis, de section carrée (pyramidale tronquée), soutenant une plateforme
circulaire qui permet l'accès au feu (sans lanterne).
En bas de cette plateforme, on distingue deux secteurs ; le
supérieur (peint en blanc) où le treillis est manifeste et l'inferieur (peint
en noir), où des plaques métalliques font un blindage. L'ensemble est appuyé
sur une base carrée, en béton.
En 1992, l'Autorité portuaire des îles Caïmans
(responsable du signalement maritime) a déplacé cette structure vers
"Sand Key", un banc de sable situé à quelque 1000 mètres au large
de South
Sound.
La tour
d'origine a été réutilisée ; elle a été rehaussée avec une nouvelle base
en béton et des panneaux solaires ont été ajoutés.
Le 12
septembre 2004, l'ouragan
Ivan avec des vents atteignant 275 km/h au large de Grand Cayman, a détruit le
phare.
Ivan a été l'ouragan le plus fort de la saison cyclonique
2004, il a tué 124 personnes et produit des dommages estimés à 18
milliards de dollars.
Pour ce timbre, le catalogue britannique Stanley Gibbons
identifie deux variétés additionnelles associées à de dates successives d'émission.
Date d'émission : 02.03.1953 (SG 155) bleu foncé (deep
blue)
Date d'émission : 13.10.1954 (SG 155a) bleu verdâtre (greenish
blue)
Date d'émission : 10.07.1962 (SG 155b) bleu vif (deep
bright blue)
Dans l'image les timbres SG 155 et SG 155b.
