Finlande

Enveloppe premier jour [FDC] commémorant la restitution de la région de Porkkala à la souveraineté finlandaise (le 26 janvier 1956).

Le phare de Rönnskär apparaît dans le timbre et les illustrations du pli et du cachet d'oblitération.

Enveloppe oblitérée à Porkkala le 26.01.1956

Dimensions du pli : 110 mm x 161 mm

Timbre : Phare de Rönnskär (Porkkala)

Date d'émission : 26.01.1956

Valeur faciale : 25 marks finlandais (FIM)

Dessinateur : Aarne Karjalainen

Graveur : Birger Ekholm

Dimensions du timbre : 25 mm x 35 mm

Dentelé : 14 ¼

Papier : Tervakoski ^© (cellulose blanchie au sulfite) avec filigrane en bordure de feuille

Impression : taille-douce (plaque de cuivre)

Imprimeur : Suomen Pankin Setelipaino [Bank of Finland Security Printing House]

Taille de la feuille : 100 timbres (10 x 10)

Tirage : 1 997 000

Numéro de catalogue du timbre : Yv 436 / S 335 / SG 553 / M 453

L'ancien phare de Rönnskär (59° 56' N & 24° 23' E) se trouve dans l'une des îles de l'extrémité sud de la péninsule de Porkkala, dans le golfe de Finlande, en mer Baltique.

Bâtit en 1800, il servait sur une ancienne route maritime traversant cette péninsule, c'était le deuxième phare le plus ancien de Finlande. À l'écart des nouveaux itinéraires de navigation, sa lumière a été arrêtée en 1928.

La hauteur de la tour est de 98 pieds (30 m) et celle du plan focal, 157 pieds (48 m).

Lors de l'armistice de 1944 et faisant part des accords de paix entre l'URSS et la Finlande, la péninsule de Porkkala devient un territoire sous autorité soviétique. Une location prévue pour 50 ans, s'arrêta en 1956.

Le site avait une double valeur stratégique : une distance de seulement 30 km d'Helsinki et la possibilité de contrôler avec l'artillerie côtière, le passage des bateaux dans le golfe de Finlande (et l'accès aux ports d'Helsinki et de Saint Petersburg).

La "Posti" finlandaise fait apparaitre le phare de Rönnskär une deuxième fois, dans le bloc feuillet "phares du golfe de Finlande" (date d'émission : 9 octobre 2003).

Chili

Enveloppe premier jour [FDC] montrant le phare de La Serena.

Enveloppe illustrée de la série "Chile, país turístico".

Date d'émission : 19.05.2006

Dimensions du pli : 100 mm x 170 mm

Dessinateur : Roberto Sepúlveda Bustos

Prix de vente : 2500 pesos chiliens (CLP) [Deux enveloppes / série complète : 2 + 3 timbres]

Imprimeur : Casa de Moneda de Chile

Le phare de La Serena (29º 54' S & 71º 16' W) se trouve face à l'océan Pacifique, à quelque 2 km du centre historique de la ville de La Serena. Localité touristique, spécialement en été, elle se caractérise par un style architectural propre ("renaissance coloniale") développé durant les années 1940.

Le phare de La Serena est le monument-symbole de la ville, élément décoratif remarquable à l'extrémité d'une longue avenue conduisant vers l'océan.

Construit en 1950, la tour en béton est de section carrée.

Son hauteur est de 82 pieds (25 m) et celle du plan focal, 92 pieds (28 m).

Son optique émet un éclat de lumière blanche toutes les 5 secondes.

Sa portée lumineuse est de 21 miles marins (1 mile = 1852 m).

Admiralty List of Lights and Fog Signals / ALL : G1900.5

Le phare de La Serena a été voulu par les urbanistes de la fin du XIX° siècle comme un point reliant la ville et la mer. Ce phare-monument est placé à l'extrémité d'une avenue de 2 km de long ; le phare à été l'élément qui permettait d'apprécier visuellement l'extension de cet axe …

Carte postale "Hispapel" (Santiago, Chile)

Référence : 31-21

Dimensions : 120 mm x 170 mm

Malte

Enveloppe premier jour [FDC] commémorant les phares de Malte.

Les timbres montrent les phares de Saint Elmo, Gurdan et Delimara.

Un phare stylisé apparaît dans l'illustration du pli et du cachet d'oblitération.

Dimensions de l'enveloppe : 105 mm x 192 mm

Oblitération premier jour : le 21.03.2001 à Valletta

Thème : Phares de Malte (Lighthouses in Malta)

Date d'émission : 21.03.2001

Valeurs faciales : 6 c; 16 c et 22 c (1 lire maltaise, MTL = 100 c)

Dessinateur : Richard J. Caruana

Impression : offset

Imprimeur : Bundesdruckerei GmbH (Berlin)

Dimensions du timbre : 32.8 mm x 55.0 mm

Dentelé : 13 ¾

Taille de la feuille : 10 timbres

Date de retrait : 21.03.2002

Numéros des catalogues : Yv 1130-1132 / M 1159-1161 / S 1042–1044 / SG 1201-1203

A. Le timbre de 6 c montre l'ancien phare de Saint Elmo (Sant’Iermu).

Ce "Gran Fanale" se trouvait à l'extrémité du brise-lames (ouest) de l'entrée du port de La Valette (35° 54' N & 14° 31' E).

Il est l'avant dernier phare d'une série de constructions qui commence vers la moitié du XVème siècle, avec une structure bâtit sous l'ordre d'Alfonso V, roi d'Aragon.

Démolit au début de la Deuxième Guerre Mondiale, la structure actuelle qui le remplace est une tour en pierre haute de 46 pieds (14 m) tenant un feu vert scintillant.

B. Le timbre de 16 c montre le phare de Gurdan (Gordan ou Giordan) qui se trouve dans l'île de Gozo, près du village de Ghasri (36° 04' N & 14° 13' E), dans un paysage de collines surplombant la mer Méditerranéenne.

Opérationnel depuis le 15 octobre 1853, le site abritait un phare depuis le XVIIème siècle.

Il est historiquement le repère pour les bateaux arrivant à Malte par l'ouest.

La tour, faite en pierre et peinte en blanc, est intégrée aux habitations et aux locaux techniques. Sa hauteur est de 72 pieds (22 m) et celle du plan focal est de 591 pieds (180 m).

Automatisé depuis 1994, l'optique émet un éclat de lumière blanche toutes les 7 ½ secondes.

Sa portée lumineuse est de 20 miles marins (1 mile = 1852 m).

Admiralty List of Lights and Fog Signals / ALL : E2050

C. Le timbre de 22 c montre l'ancien phare de la pointe de Delimara (Delimara Point) qui se trouve dans le bras de terre fermant par le sud-est, la baie de Marsaxlokk. Sa lumière guidait les bateaux arrivant par l'est-nord-est au port de Marsaxlokk.

Situé dans la partie sud-est de l'île de Malte (35° 50' N & 14° 33' E) et proche du fort Delimara (forteresse victorienne), ce phare est depuis 2006 sous la tutelle de Din l-Art Helwa, une ONG maltaise pour la sauvegarde du patrimoine naturel, historique et culturel du pays.

Bâtit en 1855, sa tour en pierre de section octogonale et peinte en bandes horizontales noires et blanches. Elle a souffert une dégradation importante dans son structure suite à l'abandon de ses fonctions vers le début des années 1990.

Sa hauteur est de 72 pieds (22 m) et celle du plan focal, 150 pieds (46 m).

États-Unis

Enveloppe premier jour [FDC] commémorant le 150ème anniversaire de l'admission (Statehood) du Maine à l'Union.

Le phare de Portland Head apparaît sur le timbre et l'illustration du pli.

Dimensions de l'enveloppe : 92 mm x 165 mm (US No 6)

Oblitéré à Portland, Maine, le 09.07.1970

Thème : "6-Cent Maine Statehood"

Date d'émission : 09.07.1970

Valeur faciale : 6 cents (6/100 de dollar américain / USD)

Dessin / Maquette : Stevan Dohanos (Citizens' Stamp Advisory Commitee) à partir de l'œuvre (peinture à l'huile) d'Edward Hopper ("The Lighthouse at Two Harbors, Maine", Metropolitan Museum of Art, New York)

Graveur : Edward R. Felver

Impression : offset & Giori

Papier : sans filigrane

Imprimeur : BEP (Bureau of Engraving and Printing) Washington, D.C.

Dimensions de l'image : 21.33 mm x 36.57 mm (0.84 x 1.44 pouces)

Dentelé : 11 (perforation linéaire)

Tirage : 171 850 000

Taille de la feuille : 50 timbres (5 x 10)

Numéros des catalogues : Yv 894 / SG 1381 / M 1003 / S 1391

Le phare de Portland Head (43° 37' N & 70° 12' W) est situé dans le Cape Elizabeth, au sud-est de la ville de Portland, dans la façade atlantique de l'état du Maine.

Opérationnel depuis le 10 janvier 1791, sa tour, de section circulaire, a été bâtie en débris de pierres brutes et brique.

Peinte en blanc avec la lanterne en noir, l'hauteur est de 80 pieds (24.4 m) et celle du plan focal, 101 pieds (30.8 m)

Automatisé en 1989, son optique (DCB-224) émet un éclat de lumière blanche tous les 4 secondes, jour et nuit (!).

Sa portée lumineuse est de 24 miles marins (1 mile = 1852 m).

Admiralty List of Lights and Fog Signals / ALL : J0206

Portland Head est l'un des phares les plus photographiés au monde et son premier gardien (Joseph K. Greenleaf), a été personnellement nommé par le président George Washington (premier président, aussi).

Le site abrite un musée.

Notice philatélique

Souvenir Page 247

Portland Head Light, 150 years Maine Statehood

U.S. Government Printing Office (1970)

Dimensions : 203 mm x 267 mm (8 x 10.5 pouces)

Cachet d'oblitération spécial montrant le phare de Portland Head

FinnFest USA '98 à Gorham, Maine 04038, le 12.07.1998

[FinnFest, célébration de la communauté finlandaise aux États-Unis, depuis 1983]

République Fédérale Allemande

Enveloppe premier jour [FDC] montrant le phare d'Alte Weser (Leuchtturm Alte Weser).

L'image du phare apparaît sur le timbre et l'illustration du pli.

Enveloppe oblitérée à Bonn, le 17.02.1976

Dimensions du pli : 96 mm x 165 mm

Thème : phare d'Alte Weser (dans une série de 14 timbres différents)

Date d'émission : 17.02.1976

Valeur faciale : 20 Pfennig (20/100 de mark allemand / DEM)

Projet / Dessin : Beat Knoblauch (consultant technique : Paul Beer)

Gravure : Lothar Lück (Bundesdruckerei)

Imprimeur : Bundesdruckerei GmbH, Berlin

Dimensions du timbre : 23.00 mm x 27.32 mm

Dentelé : 14

Taille de la feuille : 50 timbres

Numéros des catalogues : Yv 697 / M 848 / SG 1741 / S 1172

Le phare d'Alte Weser (53° 52' N & 08° 08' E) se trouve en Mer du Nord, près de l'embouchure de la Weser, à environ 10 kilomètres au nord-est de l'île de Wangerooge (la plus orientale des îles Frisonnes).

Sa lumière permet l'approche au port de Bremerhaven ; il remplace l'ancien phare de Roter Sand (53° 51' N & 08° 05' E) complètement inactif depuis 1986.

Mis en fonctions le 1er septembre 1964 après trois ans de travaux, l'œuvre de l'ingénieur Andreas Carstens est une "structure inversée", étant la partie supérieure bien plus large que sa base. L'objectif est de minimiser la surface d'impact des vagues et des plaques de glace flottante sur le bâtiment.

Construit en béton armé et en cier, l'ensemble a une hauteur de 125 pieds (38 m) étant le plan focal à 108 pieds (33 m).

Peint en rouge, les installations annexes (haut de la tour) ont une double bande blanche suivie d'une troisième verte, dans son extrémité, coïncidant avec la position de la lanterne.

Feu fixe opéré par l'autorité maritime du port de Bremerhaven (Wasser- und Schifffahrtsamtes / WSA), le faisceau de lumière continue (blanc, rouge et vert) définie 12 secteurs sur 360°.

La portée lumineuse de la lumière blanche est de 23 miles marins, celle de la lumière rouge de 19 miles marins et celle de la lumière verte de 18 miles marins (1 mile = 1852 m).

Admiralty List of Lights and Fog Signals / ALL : B1188

Carte postale souvenir / publicité Leuchtturm^© célébrant "Stockholmia 86" (Exposition philatélique internationale / Stockholm, 28.08 – 07.09.1986).

a. Logo Leuchtturm^©.

b. Timbre suédois (du 17.11.1969) célébrant le 300^ème anniversaire du service des phares de Suède.

c. Timbre allemand (RFA) (du 17.02.1976) montrant le phare d'Alte Weser.

Dimensions de la carte : 105 mm x 148 mm (DIN A6)

Imprimeur : Postens Tryckeri (1986) [Imprimerie de la poste suédoise]

Affranchissement souvenir à bord du "Karl Carstens" car ferry de la Deutsche Bundesbahn (chemins de fer allemands) durant la liaison Rødby (Danemark) – Puttgarden (Allemagne).

Dimensions : 140 mm x 203 mm

États-Unis

Enveloppe premier jour [FDC] célébrant le phare d'Admiralty Head.

Le phare apparaît sur le timbre et l'illustration du pli.

Dimensions de l'enveloppe : 92 mm x 164 mm

Oblitéré à Washington D.C. (20068), le 26.04.1990

Thème : "Historic Lighthouses" Admiralty Head, Washington

Date d'émission : 26.04.1990

Valeur faciale : 25 cents (25/100 dollar américain / USD)

Dessin : Howard Koslow

Maquette : Peter Cocci (BEP)

Graveur des caractères : Gary Slaght (BEP)

Impression : offset / taille-douce

Couleurs : magenta, jaune, cyan et noir (offset) / blanc mat (taille-douce)

Imprimeur : Bureau of Printing and Engraving (BEP), Washington

Dimensions de l'image : 18.8 mm x 40.1 mm

Taille de la feuille : 5 timbres (4 feuilles par carnet)

Dentelé : perforation verticale 10

Numéros des catalogues : Yv 1896 / S 2470 / SG 2516

Le phare d'Admiralty Head (48° 09' N & 122° 41' W) se trouve dans le périmètre du Fort Casey State Park, une fortification construite comme poste de surveillance avancé lors de la guerre Russo-japonaise (1904).

La position du Fort Casey avait un intérêt stratégique important car il se trouve sur la façade ouest de l'île de Whidbey avec une vue directe sur l'entrée orientale du détroit de Juan de Fuca. Ce bras de mer se trouve entre l’île de Vancouver (Colombie Britannique, Canada) et l’état nord-américain de Washington.

Un phare, soutenu par une structure en bois, était opérationnel depuis 1861.

Mis en fonction le 25 juin 1903, il s'agit d'une tour peinte en blanc, de section circulaire, faite en brique et revêtue d'un mortier de ciment. Autour de la lanterne, peinte en noir, il y a une passerelle servant de point d'observation.

La hauteur de la tour est de 30 pieds (9 m) ; le plan focal se trouve à 120 pieds (36.5 m).

Le phare a cessé son activité en 1922.

La somptueuse résidence dans un style d'inspiration coloniale espagnole attachée au phare, fonctionne aujourd'hui comme musée.

La place fortifiée est à leur tour reconvertie en espace naturel préservé.

Postcard Smith-Western Co., Washington 98409

Photo : Charles Neu

Référence : CT-6626

Dimensions : 105 mm x 148 mm (DIN A6)

Estonie

Enveloppe premier jour [FDC] commémorant le phare de Juminda (Juminda Tuletorn).

Le phare apparaît dans l'illustration du cachet d'oblitération et le timbre.

Enveloppe oblitérée à Leesi, le 08.03.2007

Dimensions du pli : 114 mm x 162 mm [DIN A6]

Thème : phare de Juminda

Date d'émission : 08.03.2007

Valeur faciale : 6.00 couronnes estoniennes (EEK) / 0.38 euro

Dessinateur : Roman Matkiewicz

Impression : offset (polychromie)

Imprimeur : AS Vaba Maa (Tallinn, Estonie)

Dimensions : 33.0 mm x 27.5 mm

Dentelé : 14 x 13 ¾

Papier : couché

Taille de la feuille : 10 timbres (2 x 5)

Dimensions de la feuille : 99 mm x 165 mm

Tirage : 735 000 (73 500 feuilles)

Numéro de catalogue du timbre : M 578

Le phare de Juminda (59° 39' N & 25° 31' E) se trouve à l'extrémité de la presqu'ile du même nom, une surface étendue sur quelque 10 km au large, en mer Baltique.

Celle-ci, le plus important prolongement des terres de la côte nord du pays, est à une cinquantaine de kilomètres au nord-est de la capital, Tallinn.

Structure bâtit en 1931, cette tour cylindrique en béton a subit des rallongements successifs (1937, 2006) pour atteindre une hauteur de 105 pieds (32 m) et positionner son plan focal à 131 pieds (40 m).

Deux "balcons" et trois bandes en blanc-noir-rouge (cette dernière incluant la lanterne et un rallongement métallique), donnent à ce phare une allure caractéristique.

Automatisé en 1981, ce feu à éclats montre deux fois 3 secondes de lumière blanche toutes les 15 secondes en suivant le patron : 3s + 2s + 3s + 7s … … 3s + 2s + 3s + 7s …

Sa portée lumineuse est de 12 miles marins (1 mile = 1852 m).

Admiralty List of Lights and Fog Signals / ALL : C3860.

Suède

Oblitération montrant le phare de Kullen (Kullens fyr).

Oblitération spéciale "Ryds Marknad" à Höganäs, le 27.10.1984.

[Ryds Marknad – marché de Ryd - est la foire traditionnelle du dernier samedi d'octobre, à Höganäs]

Le phare de Kullen (56° 18' N & 12° 27' E) se trouve dans l'extrémité occidentale de la péninsule de Kullaberg ; celle-ci signale l'entrée nord-est de l'Øresund, un détroit (à très forte fréquentation) entre les côtes danoise et suédoise, qui permet le passage entre la mer Baltique et la mer du Nord.

Au milieu d'une réserve naturelle, la Kullabergs Naturreservat, le phare est situé à une dizaine de kilomètres de la ville de Höganäs.

Construit par l'architecte suédois Magnus Dahlander, il est opérationnel depuis l'été de l'année 1900. Un signalement maritime est présent sur le site depuis un millénaire et en 1561, sous le royaume de Frédéric II de Danemark, une véritable structure a été mise en place.

La tour est bâtit en granite et brique et garde les couleurs de ces matériaux ; la lanterne est peinte en blanc avec son toit en noir. La hauteur est de 49 pieds (15 m) et celle du plan focal, 258 pieds (78.5 m).

Automatisé en 1979 mais toujours gardé, le phare de Kullen est le plus puissant de toute la Scandinavie.

L'optique, installée en 1900, a été construite en France par la maison Barbier-Bénard et Turenne (BBT) ; elle dispose d'un système de rotation opérant dans un bain de 50 litres de mercure et d'une lampe de 1000 watts.

Elle émet un éclat de lumière blanche toutes les 5 secondes.

Sa portée lumineuse est de 27.5 miles marins (1 mile = 1852 m).

Admiralty List of Lights and Fog Signals / ALL : C2260

Tycho Brahé, le célèbre astronome danois (1546 – 1601), maître de Kepler et critique du modèle de Ptolémée, a été entre les années 1577 et 1585, gardien de ce phare !

Il a été renvoyé suite aux critiques formulées à son égard par la marine marchande [la lumière du phare dérangeait ses observations célestes ?]

Norvège

Oblitération montrant le phare [feu] de Sjøsanden.

Oblitération spéciale "Mandalsmessen" à Mandal (4500), le 18.06.1981.

Le phare [feu] de Sjøsanden (58° 01' N & 07° 27' E) se trouve à l'entrée ouest du port de Mandal, ville de la côte sud de la Norvège, sur le détroit du Skagerrak (bras de mer entre la Norvège et le Danemark).

Sjøsanden est l'une des plages de sable les plus prestigieuses du pays ; d'une longueur de quelque 800 m, elle est proche du centre ville. Le phare est derrière cette plage.

Construit en 1907, il s'agit d'une tour en bois de base carrée, peinte en blanc et disposant d'une lanterne en fer, de section octogonale et au toit rouge.

La hauteur de la tour est de 20 pieds (6 m) et celle du plan focal, 26 pieds (8 m).

Feu à occultation toutes les 6 secondes, la portée lumineuse est de 10 miles marins pour la lumière blanche, 9 miles marins pour le secteur rouge et 8 miles marins pour le secteur vert (1 mile = 1852 m).

Admiralty List of Lights and Fog Signals / ALL : B3020

Le phare de Sjøsanden est aussi connu sous le nom de "Bestemor", que signifie grand-mère en norvégien.

Aurigny / Alderney

Enveloppe premier jour [FDC] commémorant le phare de Quesnard (Quesnard Lighthouse).

Thème : phare de Quesnard (timbre d'usage courant)

Date d'émission : 27.12.1989

Valeur faciale : 20 p (20/100 de livre sterling / GBP)

Dessinateur : Gordon Drummond

Imprimeur : BDT International Security Printing Ltd (Dublin, Irlande)

Impression : lithographie offset

Dimensions du timbre : 29.79 mm x 40.64 mm

Dentelé : 14

Papier : couché sans filigrane (colle : polyacétate de vinyle)

Taille de la feuille : 2 x 40 timbres

Numéros des catalogues : Yv 42 / S 42 / SG A12a / M 42

Enveloppe oblitérée à Alderney (Guernsey Post Office)

Dimensions du pli : 115 mm x 205 mm

Imprimeur : The House of Questa

Le phare de Quesnard ou Quénard (49° 44' N & 02° 10' W) se trouve à la Pointe du même nom dans la partie nord-est de l'île d'Aurigny, une terre de 8 km² à quelque 16 km à l'est du cap de la Hague (presqu'île du Cotentin).

Le passage, situé entre ces deux terres est connu comme le raz Blanchard (ou Race of Alderney), une région soumise à une dynamique de marée particulièrement intense et dangereuse.

Opérationnel depuis 1912, sa tour, de section circulaire, a été bâtie en pierre et peinte en blanc avec une large bande noire dans sa partie centrale.

Sa hauteur est de 106 pieds (32 m) et celle du plan focal est de 121 pieds (37 m).

Électrifié en 1976 et automatisé en 1997, le phare est contrôlé par la Trinity House Operational Control Centre (depuis Harwich, dans l'Essex).

L'optique émet 4 éclats de lumière blanche toutes les 15 secondes.

Sa portée lumineuse est de 23 miles marins (1 mile = 1852 m).

Admiralty List of Lights and Fog Signals / ALL : A1536

États-Unis

Enveloppe premier jour [FDC] commémorant le phare du St. Joseph North Pier Inner Light (feu arrière de la jetée nord de St. Joseph)

Le phare apparait sur le timbre et l'illustration du pli.

Enveloppe oblitérée à Cheboygan (Michigan, 49721), le 17.06.1995

Dimensions du pli : 92 mm x 165 mm (US No 6)

Dessin et impression : Postal Commemorative Society ^© (Norwalk, Connecticut)

Thème : Phares des Grands Lacs / St. Joseph, Lake Michigan

Date d'émission : 17.06.1995

Valeur faciale : 32 cents (32/100 de dollar américain / USD)

Dessin : Howard Koslow

Maquette : Richard C. Sennett

Typographie : Thomas Mann

Impression : héliogravure 5 couleurs

Imprimeur : Sennett Security Products (SSP)

Dimensions de l'image : 21.3 mm x 35.8 mm (0.84 x 1.41 pouces)

Dimensions du timbre : 25.1 mm x 39.6 mm (0.99 x 1.56 pouces)

Taille de la feuille : 5 timbres différents (4 feuilles par carnet = 20 timbres)

Dentelé : 11 (perforation verticale)

Numéros des catalogues : Yv 2344 / SG 3035 / M 2577 / S 2970

Ce feu est situé à mi-chemin de la North Pier (jetée nord) de la ville de St. Joseph (42° 07' N & 86° 30' W). Un deuxième feu, le St. Joseph North Pierhead Outer Light, se trouve à l'extrémité de cette même jetée (prolongée après la construction du premier phare).

St. Joseph est une petite ville situé à l'embouchure de la rivière dont elle prend son nom, sur la côte sud-est du lac Michigan (la rivé opposée à la ville de Chicago).

Construit en 1907, la tour en acier de section octogonale repose sur un bâtiment carré, en fer de fonte et servant de local pour les signaux de brume (diaphone) et le stockage du matériel. L'ensemble est peint en blanc sauf la lanterne (qui est noir) et la toiture (peinte d'un rouge vif).

Phare avec "les pieds dans l'eau", sa hauteur est de 57 pieds (17 m), celle du plan focal, 53 pieds (16 m).

Automatisé, feu fixe avec une lumière blanche, sa portée lumineuse décrit un angle de 270°.

Matériel d'origine, l'optique Fresnel possède un réflecteur en laiton fabriqué par l'entreprise Sautter et Cie (Paris).

Propriété des Gardes-côtes des États-Unis (United States Coast Guard, USCG), cette institution s'occupe également de l'entretien de la structure.

Il est référencé : USCG 7-19520.

Cachet d'oblitération souvenir "Lighthouse Station".

St. Joseph (Michigan, 49085), le 18.06.1995